У KLIM появился новый внедорожный мотоциклетный шлем, и он выглядит очень круто
Модульные шлемы часто выглядят тяжеловесно и спорно — в них легко угадывается смесь туристической практичности, полицейской строгости и утилитарного дизайна. При этом именно такие модели остаются одними из самых удобных в повседневной езде: в хорошую погоду можно поднять верхнюю часть, а в дождь или на трассе — закрыть шлем и продолжить путь без лишних компромиссов.
KLIM решила сыграть именно на этом противоречии и представила GT1 Expedition — новый модульный туристический шлем, который компания называет «первым и единственным на рынке модульным туристическим шлемом, созданным с применением технологии Koroyd внутри».
Пять лет разработки и собственная аэродинамическая труба
По данным компании, на создание GT1 Expedition ушло пять лет. В процессе разработки использовалась собственная аэродинамическая труба, где шлем проверяли на сопротивление, подъёмную силу и шум на реальных скоростях.
Особенно удачно модель выглядит в открытом положении — для модульных конструкций это редкость. Именно здесь GT1 Expedition заметно отличается от большинства аналогов: поднятая подбородочная дуга не делает шлем чрезмерно громоздким визуально.
Конструкция: карбон, Koroyd и EPS
Внешняя оболочка GT1 выполнена из вручную укладываемого углеволокна 3K pre-preg. Под ней находится матрица из Koroyd и EPS. Такой процесс формования помогает сохранить сложную геометрию шлема без избытка смолы, пустот и неравномерной толщины.
Koroyd представляет собой структуру из сополимерных трубок, похожую на соты. При ударе она равномерно сминается и помогает поглощать энергию, снижая нагрузку по сравнению с одним только EPS. В результате шлем получает необычно высокое соотношение прочности к массе для серийной модели.
Комфорт на дальних дистанциях
В KLIM отдельно подчёркивают, что при разработке GT1 Expedition внимание уделялось не только защите, но и повседневному комфорту в долгих поездках. Среди приоритетов — снижение шума, улучшение оптической чёткости, управление теплом, уменьшение массы и снижение аэродинамического сопротивления.
Чтобы приблизить испытания к реальным условиям, шлем тестировали в аэродинамической трубе на скорости 75 миль в час, где аэродинамические и акустические нагрузки особенно заметны. Для уменьшения массы подвижных элементов также использована карбоновая конструкция подбородочной дуги.
Как работает Koroyd
Согласно описанию KLIM, Koroyd заменяет традиционный EPS цилиндрической структурой, которая поглощает и преобразует энергию удара, снижая риск травмы головы. Дополнительный плюс — вентиляция: материал имеет 95-процентную воздушную структуру, что помогает уменьшить вес и улучшить поток воздуха внутри шлема.
Если MIPS использует низкофрикционный слой для снижения вращательных нагрузок при косых ударах, то Koroyd работает как система поглощения энергии при сохранении высокого воздушного потока. В GT1 Expedition эти решения объединены с EPS, чтобы настраивать защиту под разные сценарии удара и одновременно поддерживать терморегуляцию.
Посадка, визор и варианты исполнения
Механизм подбородочной дуги устроен так, что сначала она выдвигается наружу, а затем поднимается вверх. При закрытии всё происходит в обратном порядке, и дуга втягивается внутрь, обеспечивая плотное прилегание. В открытом положении это делает шлем менее громоздким и визуально более аккуратным.
GT1 Expedition оснащён визором Super HD с рейтингом Optical Class 1, вставкой Pinlock 120XL для защиты от запотевания и улучшения воздушного потока, а также фотохромной линзой с защитой UV400. Посадку можно точнее подогнать за счёт сменных щёчных подушек и внутренних вставок в области темени.
Шлем будет доступен в трёх размерах карбоновой оболочки и с пятью вариантами плотности EPS. Для оформления предусмотрены три глянцевых цвета — белый, серый и тёмно-серый — а также версии Redrock, Hi‑Viz и Carbon Matte.
Цена и доступность
GT1 Expedition появится у местных дилеров KLIM и в онлайн-продаже в ограниченном количестве на старте. Рекомендованная цена — $999.99.
