Рынок L-категории прибавляет
С начала 2026 года регистрация мотоциклов в стране выросла на 14,8% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Это усилило аргументы отрасли в пользу того, что двухколесный транспорт должен занимать более заметное место в транспортной политике.
Общий объем регистраций в категории L увеличился на 14,4%. В нее входят мопеды, скутеры, мотоциклы и другие легкие двух- и трехколесные транспортные средства.
По данным MCIA, с начала года было продано 87 685 транспортных средств категории L против 76 649 единиц годом ранее.
Adventure и спорт задают темп
Главным драйвером роста стали мотоциклы, а сильнее всего прибавили adventure-модели.
Регистрация adventure-мотоциклов с начала года выросла на 23,4%. Следом идут спортивные модели с показателем 22,5%. Только в сентябре общий рынок прибавил 6,8% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В спортивном сегменте за месяц зафиксирован рост на 27,1% — это самый высокий прирост среди всех категорий мотоциклов.
Лидеры продаж и комментарий MCIA
Самым продаваемым брендом стала Honda. Это единственный производитель, который превысил отметку в 2000 единиц: в Великобритании было продано 2159 мотоциклов марки. У других брендов показатели оказались ниже.
BMW и Triumph также преодолели рубеж в 1000 единиц, зарегистрировав 1256 и 1001 продажу соответственно.
«Сентябрь — ключевой месяц для рынка по итогам года, поскольку он является вторым по величине в году, поэтому особенно приятно видеть, что рынок продолжает восстанавливаться после 2025 года».
Так генеральный директор MCIA Тони Кэмпбелл прокомментировал продолжающийся рост.
Он также вновь поднял тему пересмотра системы лицензирования и подготовки райдеров, призвав правительство дать позитивный ответ по вопросам, затрагивающим мотоциклистов.
«Мопеды, мотоциклы и другие транспортные средства категории L должны быть ключевым элементом хорошо продуманной, интегрированной транспортной системы, и правительству необходимо активнее работать над тем, чтобы полностью понять, какими должны быть решения».
«По мере того как это правительство продвигается вперед в вопросах децентрализации и реиндустриализации, ему необходимо признать, что этот сектор — это не только способ добраться из точки А в точку Б. Он также поддерживает производство, инновации, квалифицированные рабочие места и социальную мобильность, и именно поэтому мы намерены работать с министрами над более разумной, интегрированной транспортной политикой и призываем правительство отреагировать позитивно, рассматривая пересмотр лицензирования и подготовки райдеров».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
