Для одних это будет первый мотоцикл, для других — следующий шаг в обучении. Линейка выстроена по нарастающей: от самых простых моделей до техники, рассчитанной на тех, кто уже готов к ручному сцеплению.
CRF50F: первый шаг в мир мотоциклов
CRF50F остаётся самой простой точкой входа. Модель оснащена 49-кубовым одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением, трёхступенчатой коробкой передач и автоматическим сцеплением.
Такое решение позволяет юным райдерам учиться переключать передачи ногой, не отвлекаясь на работу ручного сцепления. В центре внимания остаются газ, тормоза и направление движения.
Регулируемый ограничитель газа помогает взрослым уменьшать отклик дросселя по мере роста навыков, а замок зажигания с ключом ограничивает доступ к мотоциклу. Это простой и понятный формат знакомства с базовыми навыками езды.
CRF110F: больше возможностей без ручного сцепления
CRF110F делает следующий шаг благодаря 109-кубовому одноцилиндровому четырёхтактному двигателю с воздушным охлаждением, электронному впрыску топлива и четырёхступенчатой коробке передач. При этом автоматическое сцепление сохранено.
Такой набор даёт больше свободы в выборе передачи, но не усложняет обучение ручным сцеплением. Электростартер делает запуск удобнее, а кик-стартер предусмотрен как резервный вариант.
Впрыск топлива помогает поддерживать стабильную подачу топлива в меняющихся условиях, а стальная рама и внедорожная подвеска рассчитаны на неровности и удары, неизбежные в процессе обучения. Для семей, которым уже мало 50-кубовой модели, CRF110F выглядит логичным промежуточным вариантом.
CRF125F и CRF125FB: переход к ручному сцеплению
Для райдеров, готовых осваивать работу сцеплением, CRF125F предлагает 125-кубовый четырёхтактный двигатель с впрыском топлива, четырёхступенчатую коробку передач и ручное сцепление. Электростартер помогает сосредоточиться на езде, а стальная рама и передний дисковый тормоз входят в стандартное оснащение.
У модели есть две версии. Стандартный CRF125F оснащён 17-дюймовым передним и 14-дюймовым задним колесом, а CRF125FB Big Wheel переходит на 19-дюймовое переднее и 16-дюймовое заднее.
Версия Big Wheel также получила более длинный маятник, больший дорожный просвет, увеличенный ход подвески и высоту сиденья примерно на 51 мм выше. Это даёт более высоким райдерам ещё один вариант на той же платформе двигателя.
Как выбрать подходящую модель
Мотоцикл, который подходит по росту, опыту и уверенности, обычно оказывается удачнее покупки «на вырост». Перед покупкой стоит взять юного райдера с собой, проверить посадку и доступ к органам управления, а затем обсудить варианты с дилером Honda.
Не менее важны правильно подобранная защитная экипировка, присмотр взрослых и подходящее место для езды. Сам мотоцикл может стать главным подарком, но именно совместные поездки делают такие моменты по-настоящему памятными.
Скидка $400 действует на все модельные годы четырёх подходящих мотоциклов и распространяется на период с 1 сентября по 31 декабря 2026 года, пока товар есть в наличии.
*Скидка $400 основана на рекомендованной розничной цене и распространяется на CRF50F, CRF110F, CRF125F и CRF125FB для всех модельных годов. Период действия предложения: с 1 сентября по 31 декабря 2026 года, пока товар есть в наличии. Не суммируется с другими акциями. Honda может изменить или отменить предложение без предварительного уведомления. Итоговую цену и наличие следует уточнять у дилера Honda. Полные условия доступны на странице Honda Kids Fun Bikes. Honda указывает, что изображения на сайте показывают зарубежные модели; аксессуары не входят в комплект, а характеристики могут изменяться.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
