Ко всем новостям

Технологии

Honda оценит, насколько безопасно ездят курьеры Uber Eats

Honda вместе с Uber Eats Japan запускает в сентябре 2026 года испытание приложения для оценки безопасности езды на мотоцикле. Система работает на смартфоне, отслеживает поведение курьеров на дороге и превращает поездки не только в набор данных, но и в оценку, ранжирование и потенциальную основу для поощрений.

Honda оценит, насколько безопасно ездят курьеры Uber Eats

Как это должно работать

Курьеры Uber Eats будут запускать приложение Honda в фоновом режиме во время доставки. По заявлению компании, программа способна интерпретировать отдельные действия райдера — ускорение, торможение и руление — и на этой основе формировать оценку безопасной езды.

Заявленная цель проекта — помочь выявить привычки, которые сами райдеры могут не замечать. С точки зрения безопасности задача выглядит вполне практичной.

Однако как только в дело вступают рейтинги и вознаграждения, это начинает напоминать уже не цифрового тренера по езде, а Strava для тех, кто старается избегать резких остановок.

Что делает систему сложнее

Сильная сторона проекта, по словам Honda, в том, что он не требует специального оборудования. При этом смартфон в мотоцикле сталкивается с очевидной проблемой: вибрации, неровности дороги и шум двигателя могут искажать данные сенсоров.

Читайте также Takaaki Nakagami заменит Жоана Мира на Гран-при Австрии MotoGP

Чтобы отделить реальное движение транспортного средства от помех, Honda разработала методы обработки сигналов. Логика оценки также опирается на данные тестовых райдеров Honda и инструкторов компании по безопасности дорожного движения.

Зачем это нужно Honda и Uber

Honda и Uber планируют проверить, меняет ли сочетание оценок с поощрениями поведение райдеров. Испытание стало частью более широкого партнерства двух компаний, в рамках которого уже проводились онлайн-семинары по безопасности и обучающие материалы по распознаванию опасных ситуаций для райдеров Uber.

По данным Honda, к маю 2026 года этот обучающий контент охватил около 500 000 партнеров Uber в 21 стране.

Что дальше

Пока это лишь демонстрационная программа в Японии, но сама технология может получить более широкое применение. Honda отмечает, что в будущих версиях приложение может даже давать рекомендации по безопасности с учетом местоположения.

Главный вопрос остается прежним: захотят ли обычные райдеры добровольно устанавливать приложение, которое выдает оценку после каждой поездки.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.

Оригинал материала rideapart.com