Вьетнам — рынок, где мотоцикл остается нормой жизни
По данным Statista, это соответствует примерно одному байку на каждые две трети жителей страны. Иными словами, двухколесный транспорт здесь не просто распространен — он определяет повседневную мобильность.
Именно поэтому идея запрета мотоциклов с ДВС в Ханое с июля 2026 года вызвала заметный скепсис. На конец мая 2026 года город уже успел существенно смягчить предложенные ограничения, однако курс на более широкое внедрение электрических мотоциклов сохраняется.
Почему ставка делается на электротранспорт
Одна из ключевых причин — хроническое загрязнение воздуха, с которым жители сталкиваются ежедневно. На таком фоне переход к электрическим мотоциклам выглядит не столько технологическим экспериментом, сколько попыткой ответить на давно назревшую городскую проблему.
Что объявили Honda и LG Energy Solution
Honda и LG Energy Solution сообщили о договоренности совместно развивать инфраструктуру для замены батарей электромотоциклов в Ханое и вывести в город больше электромотоциклов в третьем квартале 2026 года.
Демонстрационная программа, объявленная двумя компаниями и правительством Ханоя, должна включать около 50 станций Honda MPP для замены батарей по всему городу. В испытании примут участие примерно 500 электромотоциклов Honda, однако подробности о пользователях и порядке регистрации пока не раскрываются.
Почему пилот выглядит логичным
С учетом того, насколько широко во Вьетнаме распространены малокубатурные мотоциклы, такой проект выглядит практичным шагом. Текущая японская линейка электромотоциклов Honda, использующая сменные батареи MPP, включает малокубатурные скутеры для доставки:
- Gyro e:
- Canopy e:
- Benly e:
Honda уже работает над тем, чтобы перенести эту экосистему замены батарей в Индию — еще один рынок, где многие водители ежедневно используют малокубатурную технику, а смог остается серьезной и часто обсуждаемой проблемой в крупных городах.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
