Ко всем новостям

Технологии

GET by Athena выводит на рынок новую линейку литиевых аккумуляторов

Для внедорожной техники надежность аккумулятора — не вопрос комфорта, а вопрос продолжения поездки. Если батарея подводит в гараже, это досадно. Если она сдается на горячем моторе, перед стартом на трассе или вдали от дороги, проблема становится куда серьезнее.

GET by Athena выводит на рынок новую линейку литиевых аккумуляторов

Именно на такие сценарии и рассчитана новая линейка GET by Athena Powersport Lithium, которая теперь доступна в Австралии через A1 Accessory Imports. Серия создана для мотокросса, эндуро и другой мототехники и сочетает литий-железо-фосфатную химию, компактные размеры, меньший вес и уверенную пусковую мощность.

Ставка сделана не только на снижение массы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, но и на долговечность. Внутренние элементы залиты амортизирующим клеевым и смоляным составом, который фиксирует ячейки, изолирует их от тепла и влаги и помогает защитить от вибраций при жесткой внедорожной эксплуатации.

Линейка литиевых аккумуляторов GET by Athena уже доступна в Австралии: компактные решения LiFePO4 рассчитаны на мотокросс, эндуро и другую мототехнику.

Почему это важно для спортивной техники

Современные спортивные мотоциклы предъявляют серьезные требования к электрической системе: частые запуски, тепловая нагрузка и постоянная вибрация неизбежно сказываются на работе аккумулятора.

Проблемы с батареей обычно возникают в самый неподходящий момент — на стартовой решетке, ранним утром в лесу или после длительного простоя.

Дешевые и некачественные аккумуляторы могут сэкономить немного денег на старте, но затем владельцу приходится расплачиваться нестабильным запуском, слабым током холодной прокрутки, преждевременным выходом из строя и падением напряжения даже после недолгого простоя.

Серия Powersport Lithium от GET адресована райдерам, которым нужна надежная, легкая и уверенная подача энергии каждый раз при нажатии на стартер.

Литиевая линейка GET обещает снижение массы, уверенный пусковой ток, быструю зарядку и водозащиту IP54.

Конструкция и заявленные преимущества

Серия ориентирована на гонщиков, механиков и обычных райдеров. В основе — ячейки LiFePO4, компактная компоновка, меньшая масса и заметная пусковая мощность.

Добиться этого помогает амортизирующее клеевое заполнение, которое стабилизирует и изолирует внутреннюю структуру ячеек. Материал также работает как тепловой барьер и защищает элементы от влаги и сильной вибрации.

Процесс склеивания и заполнения смолой дает четыре основных преимущества:

  • Стабильность ячеек: внутренняя структура остается надежно зафиксированной в холодных условиях и при высокой влажности.
  • Теплопроводность: улучшается передача тепла к ячейкам и от них, что оптимизирует процессы заряда и разряда.
  • Изоляция: клей обеспечивает хорошую изоляцию, помогая показателям CCA и сохраняя батарею более теплой в холодную погоду.
  • Амортизация ударов: заполнение поглощает внешние удары даже в экстремальных условиях, повышая долговечность и стабильность работы.
GET использует процесс заполнения клеем и смолой, чтобы зафиксировать внутреннюю структуру ячеек и защитить их от вибрации, влаги и тепла.

В отличие от типичных бюджетных аккумуляторов, которые могут начать сбоить после повторных тепловых циклов или длительного простоя, качественная литиевая батарея GET обеспечивает быстрый и стабильный запуск. Экономия массы по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами особенно заметна на современных мотокроссовых и эндуро-мотоциклах.

Модели в линейке

В линейку GET входят модели ATH3, ATH5 и ATH6, охватывающие широкий спектр распространенных внедорожных и мотоспортивных применений.

GET ATH6 заявлен как вариант для актуальных платформ Yamaha YZ-F, YZ-FX, WR250F и WR450F.

ATH6 выделяется как прямой OEM-заменитель аккумулятора BR9, используемого на современных моделях Yamaha, включая YZ250F/X, YZ450F/X, WR250F и WR450F. Он легко устанавливается и обеспечивает высокую производительность в очень компактном корпусе.

Аккумулятор Австралийский SKU Д x В x Ш (клеммы) RRP
ATH3 GET-GK-ATHBL-0003 107x85x56mm (- +) $219.95
Совместимость ATH3: KTM/Husqvarna/GasGas 125-500cc, все модели (18-26), SHERCO SE/SEF 125-500cc, все модели (19-26), Beta RR/RX 125-480cc, все модели (15-26) + и другие.
ATH5 GET-GK-ATHBL-0005 86x85x48mm (- +) $219.95
Совместимость ATH5: HONDA CRF250RX (22-25) / CRF450RX (22-23), KTM 250SX-F / 350SX-F / 450SX-F (16-17), Husqvarna FC250 / FC350 / FC450 (16-17)
ATH6 GET-GK-ATHBL-0006 86x85x48mm (+ -) $219.95
Совместимость ATH6: YAMAHA YZ250F (19-26) / YZ250FX (20-26) / YZ450F (18-26) / YZ450FX (19-26) / WR250F (24-26) / WR450F (24-26)

Райдеры вкладывают тысячи в подвеску, выхлоп и доработки двигателя, однако именно аккумулятор каждый раз приводит мотоцикл в жизнь. Переход на премиальную литиевую батарею от проверенного бренда вроде GET выглядит одним из самых разумных улучшений надежности, которое может сделать владелец.

Официально продукт импортируется и распространяется в Австралии компанией A1 Accessory Imports.

Дом мотоспорта Австралии.

Литиевые аккумуляторы GET by Athena поступают в Австралию

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.

Оригинал материала mcnews.com.au