Desmo450 MX: больше тяги и практичности
Стандартная Desmo450 MX по-прежнему оснащается 449,6-кубовым одноцилиндровым двигателем с десмодромным приводом клапанов. Отдача осталась прежней: 63 л.с. при 9400 об/мин и 53,5 Нм при 7500 об/мин.
Для версии 2027 года Ducati установила заднюю звезду на 51 зуб. Это должно усилить тягу на заднем колесе и сделать разгон на выходе из поворотов более уверенным.
Усиление узлов и обслуживание
По итогам первого сезона соревнований Ducati сосредоточилась на повышении надежности — именно это бренд описывает как robustness. В модели 2027 года пересмотрены или усилены шестерня стартера, сальник масляного насоса системы охлаждения, выпускной коллектор, опора направляющей цепи, защитные накладки на перья вилки и передние крепления двигателя.
Появились и небольшие изменения, рассчитанные на более удобную эксплуатацию. Горловину топливного бака увеличили до 40 мм, чтобы ускорить заправку, а наконечники рычага переключения передач и педали заднего тормоза изменили по форме для более точной работы ногами в зоне органов управления.
Стандартная Desmo450 MX теперь комплектуется шинами Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft. Кроме того, мотоцикл получил новую графику: белые логотипы Ducati заменены черными.
Прогнозируемое обслуживание
Одним из заметных новшеств стала система прогнозируемого обслуживания Ducati. Она работает через дополнительный Wi‑Fi-модуль, анализирует данные мотоцикла, определяет характер эксплуатации и корректирует интервалы обслуживания двигателя.
Смысл подхода прост: мотокроссовая техника может использоваться в очень разных режимах, поэтому единый график обслуживания подходит не всегда. При спокойной эксплуатации система увеличит интервалы, а при постоянной работе на пределе — сократит их, что потребует более частых визитов к дилеру Ducati.
Desmo450 MX Factory: акцент на гонки
Версия Desmo450 MX Factory также получила обновления к 2027 году, но по-прежнему остается более ориентированной на соревнования.
Мотоцикл оснащается титановым выхлопом Akrapovič, который позволяет сэкономить 1,7 кг по сравнению со стандартной системой, а также соответствующей индивидуальной настройкой двигателя.
В список оснащения Factory входят улучшенная подвеска Showa, фрезерованные алюминиевые траверсы, устройство Holeshot, цепь RK MXU O-ring и дополнительная защита двигателя и переднего тормоза.
Для 2027 года версия Factory получила новую ливрею Ducati Corse в красно-черной гамме.
Настройка для США
Впервые Ducati предлагает настройку Desmo450 MX, ориентированную на рынок США. Американские мотоциклы получат особые настройки подвески и другие траверсы с вылетом 20 мм вместо 22 мм, применяемых на других рынках.
Модели Desmo450 MX и Desmo450 MX Factory 2027 года уже поступают к отдельным европейским дилерам Ducati, а позже появятся и на других рынках.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
