Гоночная начинка без скидок на статус
На бумаге у GP01 нет ничего «бюджетного». Это полноразмерный карбоновый шлем весом чуть меньше трех фунтов, сертифицированный по актуальному стандарту ECE 22.06.
Кроме того, модель получила омологацию FIM Level 2 в размерах Medium и Large. Такая сертификация означает соответствие требованиям, необходимым для использования в гонках высшего уровня. Иными словами, перед нами не дорожный шлем с гоночным образом, а полноценная гоночная модель.
Именно здесь начинается главное разочарование: шлем выглядит очень убедительно, но для американского рынка он по-прежнему почти недоступен.
Что входит в оснащение
Caberg заявляет, что GP01 создавался с учетом мнения гонщиков и дорабатывался в аэродинамической трубе. В списке оснащения — крупный задний спойлер, развитая вентиляция с несколькими впускными и выпускными каналами, аварийные быстросъемные щечные накладки, алюминиевая система фиксации Double D-ring и визор, подготовленный под tear-off пленки.
В комплект также входят вставка Pinlock 120 MaxVision и затемненный визор.
Отдельно заявлен и вес — 1 350 граммов. Это ставит модель в один ряд со многими высококлассными гоночными шлемами.
Для бренда, который на этой стороне Атлантики остается малоизвестным, такой набор характеристик выглядит особенно сильным.
Почему о Caberg мало знают в США
Большинство американских райдеров, вероятно, никогда не слышали о Caberg. В Европе итальянская марка десятилетиями строила репутацию производителя, который предлагает очень много шлема за свои деньги. В линейке есть все — от модульных туристических моделей до ориентированных на трек карбоновых шлемов вроде GP01.
Но, несмотря на широкий ассортимент, Caberg по-прежнему почти отсутствует на рынке США.
Частично проблема связана с сертификацией и дистрибуцией. Американские райдеры обычно покупают то, что доступно у местных дилеров, а у Caberg нет такой дилерской сети, как у Shoei, Arai, AGV, HJC или Scorpion. Когда нельзя просто зайти в магазин, примерить шлем и без труда заказать запасные детали, убедить покупателей рискнуть становится гораздо сложнее.
Шлем, который легко представить на треке
Именно поэтому GP01 выглядит как модель, которая наверняка заинтересовала бы любителей трек-дней и спортбайков.
- карбоновая оболочка;
- омологация FIM;
- гоночная аэродинамика;
- Pinlock в комплекте;
- аварийные элементы безопасности.
Это сильный набор характеристик — независимо от того, какой логотип нанесен на лобовую часть.
Пока что GP01 остается одним из тех интересных мотоциклетных аксессуаров, которыми американским райдерам остается только любоваться издалека. Судя по спецификациям, немало мотоциклистов хотели бы, чтобы это изменилось.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
