Circuit of The Americas — 11–13 сентября

Уик-энд в Техасе заметно перетряхнул обе чемпионские гонки. В Superbike Бобье после четырёх месяцев вне старта из-за травмы плеча сразу оказался в борьбе за победу, Фонг сократил отставание в общем зачёте, а лидер серии Шон Дилан Келли сохранил первое место перед финалом в Нью-Джерси. В Supersport Байндер закрыл титульную интригу двумя победами, хотя в субботу ему серьёзно осложнил жизнь дебютант Харрисон Войт.

Superbike: Бобье возвращается, Фонг сокращает отставание

Субботняя гонка Superbike завершилась победой Бобье, который на последнем круге опередил Кэмерона Петерсена и принёс Ducati дубль на подиуме.

Шестикратный чемпион пропустил пять этапов после травмы плеча на Road America, но в Техасе сразу включился в борьбу за лидерство. На старте вперёд вышел Шон Дилан Келли, однако уже на втором круге Бобье захватил первую позицию, а Петерсен поднялся с шестого места после первого круга.

Читайте также MotoAmerica Мид-Огайо: Келли упрочил лидерство в Superbike

К четвёртому кругу Петерсен вышел на второе место и показал лучший круг гонки — 2:08.284. Затем он вышел в лидеры на восьмом круге и за два круга до финиша создал отрыв чуть более шести десятых секунды.

На предпоследнем круге Бобье сократил отставание с шести до двух десятых, а финальный круг проехал более чем на секунду быстрее Петерсена. Этого хватило, чтобы превратить минимальный разрыв в победу с преимуществом 0,862 секунды.

Бобби Фонг замкнул подиум, уступив две секунды. Пилот Yamaha к шестому кругу опередил Келли и вышел на третье место, а на входе в последний круг отставал от лидера всего на 1,151 секунды, продолжая давить на дукатиевский дуэт впереди.

Келли финишировал четвёртым, опередив Пи Джея Якобсена. Далее Джейсон Урibe удержал Хайдена Гиллима с преимуществом 0,070 секунды в борьбе за шестое место, а Бенджамин Смит стал восьмым.

Брэндон Паш занял девятое место, несмотря на пятисекундный штраф за фальстарт, а его напарник по M4 ECSTAR Suzuki Тайлер Скотт, дебютировавший в Superbike, замкнул десятку.

Уик-энд также обернулся дорогостоящими сходами для двух претендентов на титул. Мэтью Шольц проехал лишь три круга, а Джей Ди Бич — четыре, что позволило Келли увеличить отрыв от Шольца с 17 до 30 очков. Фонг поднялся на третье место в общем зачёте, отставая от Келли на 35 очков.

«В начале я вышел вперёд и просто старался проезжать хорошие, ровные круги, и, честно говоря, через пять кругов я уже начал сильно уставать. … Не знаю, что он делает в первой секции, но он отрывался от меня на каждом круге, так что честь ему и хвала».

Cup = Superbike Cup.

В воскресной гонке Фонг отыграл почти трёхсекундное отставание и победил Петерсена, сократив преимущество Келли в чемпионате до 26 очков.

Келли снова лидировал на старте, но на втором круге инициативу перехватил Петерсен и начал наращивать отрыв. На четвёртом круге он показал лучший круг гонки — 2:08.060 — и к тому моменту опережал Фонга почти на три секунды.

Фонг вышел на второе место на четвёртом круге и сразу ответил кругом 2:08.103, сократив отставание более чем до секунды. Петерсен ненадолго восстановил запас, но Фонг постепенно уменьшал разрыв во второй половине гонки.

После восьми кругов отставание составляло 1,502 секунды, после девяти — 1,024, а за два круга до финиша — 0,663. На 11-м круге Фонг вышел вперёд, начал последний круг с преимуществом 0,148 секунды и довёл его до 1,006 секунды на финише.

Позади них Келли и Бобье вели борьбу за третье место. Бобье удерживал третью позицию по итогам седьмого, восьмого и девятого кругов, но на десятом Келли вернул себе эту строчку. В итоге Келли удержался с преимуществом всего 0,080 секунды, обеспечив себе важный подиум и на три очка больше, чем дал бы четвёртый результат.

Джей Ди Бич финишировал пятым, уступив Бобье чуть больше полусекунды, а Пи Джей Якобсен стал шестым. Джейсон Урibe, Бенджамин Смит, Хайден Гиллим и Тайлер Скотт замкнули десятку, причём Скотт дважды финишировал десятым в своём дебюте в Superbike.

Уик-энд Мэтью Шольца окончательно пошёл наперекосяк, когда на девятом круге из-за проблемы с тягой переключения он выбыл из борьбы. К тому моменту он шёл шестым, но затем откатился на 17-е место, отстав на круг, и в COTA не набрал очков.

Келли отправляется на финал 25–27 сентября в New Jersey Motorsports Park с 279 очками, Фонг идёт вторым с 253, Шольц — третьим с 233, Бич — четвёртым с 230. При 75 очках, которые ещё можно набрать в трёх оставшихся гонках Superbike, все четверо сохраняют математические шансы на титул. Два вторых места Петерсена довели его счёт до 185 очков, окончательно выведя его из чемпионской гонки.

«Я знал, что в конце у меня есть немного темпа. Просто продолжал понемногу отыгрывать, шаг за шагом. Старался попадать в свои точки. … Я видел, что Кэмерон снова приближается, так что в конце пришлось ещё раз атаковать».

Cup = Superbike Cup.

Superbike Cup: титул Ли и уверенный финиш уик-энда

Эндрю Ли обеспечил себе титул Superbike Cup 2026 года в субботу и завершил идеальный уик-энд на COTA ещё одной победой в классе в воскресенье.

Пилот Real Steel Honda занял 11-е место в абсолютном зачёте в открывающей гонке Superbike, опередив соперников по Cup Даниэло Льюиса и Деона Кэмпбелла, что сделало титул недосягаемым за четыре гонки до конца сезона.

В воскресенье Ли стал 13-м в абсолюте, опередив Карла Солтиса и Кристофера Дарбина в зачёте Cup. После этапа в Техасе у него 380 очков, у Кэмпбелла — 244, у Солтиса — 239.

Это четвёртый чемпионский титул MotoAmerica в карьере Ли после побед в Stock 1000 в 2018, 2019 и 2025 годах.

Supersport: Байндер закрывает чемпионат

Даррин Байндер приехал на COTA с преимуществом в 35 очков над Джошем Херрином и с серьёзным опытом выступлений в Гран-при на этой трассе. После двух гонок он уехал чемпионом, хотя в субботу австралийский дебютант Харрисон Войт навязал ему очень плотную борьбу.

Войт квалифицировался четвёртым на Liberty Yamaha и быстро стал ближайшим соперником Байндера, круг за кругом держась рядом с чемпионом, пока падение на последнем круге не перечеркнуло его яркий дебют в MotoAmerica.

Кайла Яаков лидировала в начале, но к завершению первого круга Байндер уже вышел вперёд. Войт поднялся на второе место по итогам второго круга и, за исключением короткого эпизода с Джошем Херрином на четвёртом круге, весь заезд держался сразу за Байндером.

Темп обоих гонщиков был почти идентичным: лучший круг Байндера составил 2:13.822 на шестом круге, а Войт ответил 2:13.829 на том же круге — разница всего в семь тысячных секунды.

Войт начал последний круг примерно в трёх десятых секунды позади, но упал на внутренней части связки поворотов и не смог продолжить гонку. К тому моменту он проехал десять кругов и почти весь заезд находился в зоне атаки на победу.

Херрин серьёзно осложнил себе гонку, когда на его рычаге переключения передач ослаб болт шарнира. Он заехал в боксы для ремонта и вернулся на трассу, но в итоге финишировал 20-м и вне очковой зоны.

Эти инциденты открыли дорогу ещё одному дебютанту — 16-летнему техасцу Майки Лу Санчесу, который унаследовал второе место. Пилот Celtic/V1 Moto/Warhorse Ducati поднялся с восьмого места по итогам первого круга на третье к пятому кругу, а после падения Войта вышел на вторую позицию.

Байндер выиграл с преимуществом в две секунды, Яаков замкнула подиум, а Джош Хейс стал четвёртым. Эйден Снид с минимальным отрывом взял пятое место, опередив Блейка Дэвиса менее чем на десятую секунды и примерно на полсекунды — Александера Энрикеса.

Боди Пейдж финишировал 11-м в дебютной гонке Supersport на M4 ECSTAR Suzuki, уступив на финише чуть более трёх секунд занявшему десятое место Джозефу ЛиМандри-младшему.

Победа Байндера и ноль очков у Херрина увеличили разрыв в чемпионате до 60 очков перед воскресеньем.

Воскресенье в Supersport: дубль Байндера и дисквалификация Санчеса

В воскресенье Байндер оформил дубль на COTA и завоевал титул чемпиона MotoAmerica Supersport 2026 года, а Харрисон Войт после субботнего падения отыгрался и стал вторым после дисквалификации Майки Лу Санчеса за недовес мотоцикла.

Байндер лидировал на каждом контрольном отрезке и быстро создал запас, пока позади него менялся порядок. В начале вторым шёл Войт, на третьем и четвёртом кругах эту позицию удерживал Джош Хейс, а на пятом круге на второе место вышла Кайла Яаков.

Гонка Санчеса осложнилась ещё до старта: на прогревочном круге возникла проблема с зажиганием, из-за чего ему пришлось заехать в боксы и уйти в хвост пелотона. К концу первого круга он поднялся на 11-е место, к третьему — на седьмое, а к четвёртому — на пятое, вернувшись в борьбу за подиум.

Хейс задавал темп среди преследователей к концу шестого круга, прежде чем Войт вновь вышел на второе место на седьмом. Австралиец удерживал эту позицию до последнего круга, опережая Санчеса всего на 0,156 секунды, а Хейс и Яаков шли совсем рядом.

Санчес нашёл возможность в связке поворотов и опередил Войта на задней прямой. Войт после небольшого момента в стадионной секции сумел восстановиться и пересёк финиш третьим, позади Хейса и Яаков.

Послегоночная техническая проверка показала, что Ducati Санчеса оказался легче нормы, и его дисквалифицировали. После пересмотра результатов Войт поднялся на второе место, уступив Байндеру 3,440 секунды, а Хейс стал третьим, Яаков — четвёртой.

Войт финишировал всего на четыре десятых секунды впереди Хейса, а Яаков отстала ещё на две десятых. После субботней борьбы это стало впечатляющим дебютным уик-эндом австралийца в MotoAmerica.

Лучший круг показал Хейс — 2:13.047 на втором круге. Лучшее время Байндера составило 2:13.212, но ранний отрыв и стабильный темп позволили ему уверенно контролировать гонку.

Блейк Дэвис финишировал пятым, опередив Эйдена Снида, а Джош Херрин стал седьмым. Брэнден Кетелсен, Алессандро Ди Марио и Джозеф ЛиМандри-младший замкнули десятку.

Боди Пейдж потерял много времени из-за круга 2:59.149 и в итоге стал 18-м; в официальном результате к нему добавлен двухсекундный штраф за нарушение границ трассы.

Победа стала для Байндера десятой в сезоне и 13-м подиумом. После этапа в COTA у него 368 очков против 292 у Херрина — недосягаемое преимущество в 76 очков за один этап до конца. Борьба за третье место остаётся плотной: у Яаков 218 очков, у Хейса — 215.

«Очень доволен. Сегодня утром казалось, что темпа хватит, чтобы попытаться уехать вперёд. Я как можно быстрее вышел в лидеры, сосредоточился, создал небольшой отрыв и просто старался его контролировать. На этом уик-энде здесь были моя мама и папа, а также жена. Завоевать титул при них — особенно приятно. Не могу достаточно поблагодарить команду. Всех — Celtic, Economy Lube, Warhorse, HSBK. Спасибо вам огромное за всё, что вы сделали в этом году. Это было настоящее удовольствие. Вы снова сделали гонки для меня в радость, так что спасибо вам».

MotoAmerica COTA: Бобье и Фонг побеждают; Байндер — чемпион

14 сентября 2026

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.