Универсальная платформа вместо погони за одним показателем
805 RX ориентирован на сегмент среднеразмерных электрических внедорожных мотоциклов и рассчитан на взрослых райдеров. Регулируемые положения подножек и руля позволяют подстроить посадку под людей разного роста и комплекции. В Bonnell подчёркивают, что платформа создавалась как единая система — двигатель, батарея, шасси, подвеска, органы управления и программное обеспечение — а не как продукт, сфокусированный на одном громком показателе.
«Мы построили 805 так, чтобы он не загонял райдера в рамки».
«Независимо от того, впервые ли человек садится на электрический внедорожный мотоцикл, едет по технически сложному эндуро-участку или раскрывает потенциал байка на экспертном уровне, 805 подстраивает характеристики и управление под стиль езды и возможности райдера. Именно универсальность — главная идея 805».
Тяга, масса и режимы езды
Мотоцикл весит 98,9 кг (99 кг). Фирменная силовая установка развивает 56 л. с. (42 кВт) и 805 Н·м (805 Нм) крутящего момента на заднем колесе, а максимальная скорость превышает 129 км/ч (130 км/ч).
Отдача регулируется через пять настраиваемых режимов езды и задний ход. Каждый режим отдельно управляет ограничением скорости, системой контроля тяги и рекуперативным торможением при сбросе газа.
Быстрая замена батареи и шасси из алюминия
805 RX оснащён съёмной батареей, которую, по словам Bonnell, можно заменить примерно за 30 секунд. Аккумулятор также можно снять для зарядки или хранения вне мотоцикла, а сама платформа, как утверждает компания, рассчитана на совместимость с будущими батареями.
Рама выполнена из кованого алюминия, а маятник — по технологии гидроформовки. Подвеску поставляет Sirris: вилка F43 и задний амортизатор R46 обеспечивают ход 9,6 дюйма (245 мм) спереди и сзади. В Bonnell заявляют, что настройки дорабатывались в течение двух лет испытаний на трейлах, мотокроссе и в жёстком эндуро с участием более 20 райдеров.
Тормозная система использует разработанные Bonnell кованые суппорты с двумя 22-миллиметровыми поршнями спереди и сзади.
Электроника, управление и экран с температурой компонентов
Electronic Finger Lever от Bonnell — это дроссельная система на датчике Холла, которая управляет контролем тяги, ограничением скорости, ассистентом подъёма переднего колеса, рекуперативным торможением и входом e-clutch, а также может работать как резервная ручка газа.
Она сочетается с дисплеем и дополнительным контроллером, который Bonnell называет Joy-Con; вместе они образуют Pulse Control System. На дисплее в реальном времени отображаются температура двигателя, контроллера и батареи, а также скорость, ограничения мощности, данные поездки и обслуживания. В Bonnell утверждают, что это первый e-Moto, который показывает температуру компонентов прямо на экране райдера.
Режимы для маневров и родительский контроль
В оснащение мотоцикла также входят Walk Mode для медленного маневрирования без использования газа и Hill Hold, который блокирует мотор через одну секунду неподвижности на уклоне и плавно подаёт мощность при начале движения.
Родительская блокировка позволяет владельцам устанавливать защищённые паролем ограничения максимальной мощности, скорости и крутящего момента, при этом сохраняя возможность настраивать режимы езды в пределах этих лимитов.
Зарядка и комплект поставки
805 RX поставляется с зарядным устройством мощностью 1500 Вт, совместимым с розетками 110 В и 220 В; в Bonnell заявляют, что полная зарядка занимает около двух часов.
В качестве опции предлагается быстрый зарядник на 2500 Вт, который на 220 В обеспечивает заряд менее чем за час. В комплект каждого мотоцикла входит набор инструментов в пенном ложементе для сборки и обслуживания.
Гоночный прототип и планы на 2027 год
Заводской райдер Bonnell Макс Бопре сейчас лидирует в классе Pro Electric чемпионата US Hard Enduro Championship на прототипе 805 RX. Bonnell сообщает, что продолжит участвовать с этим мотоциклом и в других внедорожных дисциплинах.
Полноразмерная модель 902 находится в разработке и должна стать следующим пополнением линейки в 2027 году.
—Уотерс.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: thepack.news.
