По сути, BMW задала автомобильному и мотоциклетному подразделениям один и тот же вопрос: что, если бы они надели одинаковую ливрею и вместе начали внушать страх целым кварталам? Ответ оказался неожиданно убедительным.
Мотоциклы, которые перетягивают внимание на себя
Главными звездами проекта стали именно мотоциклы, прежде всего M 1000 RR M2 Edition. И без того один из самых агрессивных литровых спортбайков на рынке в этой версии стал еще более театральным. Черный цвет Black Storm Metallic дополнен яркими красными акцентами, которые заметны ровно настолько, насколько и должны быть заметны на машине такого типа.
Красные детали появились на колесах M carbon, на топливном баке и даже на крыльях, где разместили ярко-красные логотипы RR. Завершает образ выхлоп Akrapovič, который только усиливает ощущение, что стандартной эффектности этому мотоциклу показалось недостаточно.
При этом технически ничего не изменилось. Под новой внешностью остался все тот же трековый супербайк с аэродинамикой, электроникой и запасом скорости, которого достаточно, чтобы заставить большинство райдеров пересмотреть жизненные приоритеты еще до выезда с пит-лейна.
S 1000 RR M2 Edition получил схожий набор стилистических решений, но в более сдержанном исполнении. Самый продаваемый спортбайк Южной Африки теперь предлагается в окраске Black Storm Metallic с красными акцентами на переднем обтекателе и крышке пассажирского сиденья.
- ярко-красные логотипы RR;
- тонированное ветровое стекло;
- сиденье с эмблемой M;
- колеса с красными акцентами;
- выхлоп Akrapovič.
Иными словами, запуск такого мотоцикла в воскресное утро вряд ли останется незамеченным.
Автомобиль в той же логике
M2 Coupé RR Edition продолжает ту же идею, только уже в кузове купе. Автомобиль получил окраску Black Sapphire Metallic с красными акцентами, заниженную подвеску M Performance с красными пружинами и уменьшением клиренса на 20 мм, а также разноширокие колеса — 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.
Аэродинамический обвес выполнен подчеркнуто агрессивно: черные сплиттеры с красными вставками, черный спойлер на крыше и сквозное заднее антикрыло с красной полосой делают автомобиль выразительным даже в статике. Для этой версии также подготовили фирменный выхлоп Akrapovič, так что один только звук запуска способен заявить о себе очень громко.
В салоне тема красного и черного продолжается: красные валики, контрастная прострочка и рулевое колесо с красной меткой на 12 часов создают привычный для трековой спецверсии настрой. Люк в крыше для этой модели тоже сделали стандартным.
Под эффектной внешностью скрывается знакомая техника: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами мощностью 473 л.с. Покупателям предложат шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатый автомат. Сам факт сохранения «механики» для столь экстремального автомобиля уже заслуживает отдельного внимания.
Редкость как часть замысла
Самое интересное в проекте — его локальный характер. BMW не выводила эти версии на глобальный рынок: спецсерии предназначены только для Южной Африки. Будет выпущено всего 10 экземпляров M2 RR Edition, а к ним — соответствующие мотоциклетные версии.
Именно эта ограниченность делает коллаборацию более цельной и личной. В ней нет ощущения формального набора наклеек ради маркетингового повода: это полноценное сотрудничество автомобильного и мотоциклетного подразделений BMW в честь рынка, который действительно любит и автомобили, и мотоциклы.
Для поклонников техники вид M 1000 RR рядом с M2 RR Edition отвечает на вопрос, который никто не задавал вслух, но который многим наверняка был бы интересен: как выглядел бы гараж, если бы он принадлежал финальному боссу трек-дня?
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
