Долгая связь с брендом
О продлении сообщили на заводе в Ноале. Связь Савадори с Aprilia насчитывает более десяти лет и началась еще в период его выступлений на RSV4 в European Superstock.
В 2017 и 2018 годах он также пилотировал технику Aprilia за команду SMR в WorldSBK. Сейчас SMR управляет заводской командой BMW в WorldSBK.
С 2019 года Савадори входит в программу Aprilia в MotoGP.
От боевого пилота к тестовой работе
В конце 2020 года он получил место боевого пилота, когда команда рассталась с Брэдли Смитом. Его выступления в качестве гонщика продолжались до середины 2021 года, когда Aprilia подписала Маверика Виньялеса после его расставания с Yamaha.
После этого Савадори вернулся к испытательной работе и помогал развивать и совершенствовать RS-GP.
Продление контракта оставит Савадори на заводе в Ноале на первые два года действия нового регламента 850cc, до конца 2028 года. Он уже участвовал в разработке мотоцикла Aprilia для новой технической эпохи с самых первых дней его появления на трассе.
«Я очень рад продолжить свой путь с Aprilia Racing, к которой испытываю глубокую привязанность», — сказал Лоренцо Савадори. «Я доволен тем, чего мы уже достигли, и тем, как сильно выросли.
«Все мы упорно работаем, чтобы Aprilia всегда была впереди, и для меня большая честь и гордость быть частью этой замечательной группы людей, которые вкладывают в свою работу не только огромные усилия, но и душу».
Генеральный директор Aprilia Racing Массимо Ривола добавил: «Гонщики, которые безоговорочно принимают общее дело и ставят благополучие компании выше собственной личной амбиции, — редкое исключение.
«Лоренцо Савадори безусловно относится к их числу, и именно поэтому Aprilia Racing стала ориентиром в премьер-классе благодаря полностью единому командному духу.
«Aprilia Racing была бы неполной без Гиги Сава».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
