Что известно о соглашении
Обе организации давно ведут заметную правозащитную работу. AMA добивается представительства интересов мотоциклистов на уровне Конгресса, а BDR расширяет доступ к внедорожным и приключенческим маршрутам в районах, которые исторически были закрыты из-за частных земельных ограничений.
Соглашение должно объединить сильные стороны обеих структур: взаимную поддержку в вопросах сохранения трейлов, правозащитной деятельности и продвижения членства.
«AMA будет поддерживать кампании по защите и продвижению маршрутов BDR через свои каналы коммуникации, призывая членов AMA участвовать в волонтерских инициативах и работах по сохранению маршрутов», — говорится в релизе.
Там же добавляется: «BDR будет поддерживать и продвигать правозащитную работу AMA, приглашать представителей AMA на мероприятия по запуску маршрутов и кинотуры, а также активно призывать своих райдеров вступать в AMA, чтобы поддерживать права мотоциклистов».
На уровне локальной работы это выглядит как логичный и полезный шаг. Обе организации действительно занимаются тем, что помогает сохранять доступ к маршрутам и поддерживать интересы райдеров на местах.
Почему к соглашению есть вопросы
На фоне этого соглашения особенно заметно другое: в заявлениях организаций не видно сопоставимой активности по национальным спорам вокруг общественных земель.
После прошлогоднего противостояния вокруг попыток включить продажу земель в One Big Beautiful Bill на сайтах обеих групп не нашлось публикаций о проблемах, которые затрагивают доступ к общественным землям и трейлам. Не было сообщений о фактическом демонтаже Лесной службы, об отмене Roadless Rule, о передаче земель штатам, о подрыве Travel Management Plan и о других изменениях, влияющих на повседневный доступ райдеров.
Из заметных исключений — осторожная реакция BDR на поправку сенатора Майка Ли о продаже земель. Организация выпустила заявление о «беспокойстве» по поводу масштаба инициативы, но при этом повторила тезисы Utah Public Lands Alliance, связанной с Ли, его кампанией и семьей. Речь шла о том, что продажа земель якобы необходима для доступного жилья, хотя это утверждение неоднократно опровергалось.
В материале также отмечается, что подобная риторика совпадает с одним из базовых элементов маскировки в проекте Project 2025, направленном на ликвидацию общественных земель.
Что это значит для райдеров
Локальная защита маршрутов заслуживает поддержки, но на фоне масштабных споров вокруг общественных земель от крупных мотоциклетных организаций ждут более заметной позиции и на национальном уровне.
Когда речь идет о доступе к общественным землям, одной коалиции по сохранению трейлов уже недостаточно. От организаций, зависящих от этих территорий, ожидают более широкой мобилизации — в том числе совместной работы с другими группами активного отдыха.
- поддержка местных маршрутов и волонтерских инициатив;
- более активная защита общественных земель на федеральном уровне;
- координация с другими отраслевыми и общественными объединениями;
- защита доступа к трейлам не только для членов организаций, но и для всех пользователей.
SEMA, ORBA и другие отраслевые группы, по оценке материала, также должны заметно усилить свои усилия.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
