Ожидание возвращения
Эспаргаро рассчитывает, что Виньялес вернется в Tech3 KTM к началу выездной азиатской серии MotoGP на следующей неделе в Мотеги.
Тест-пилот KTM подменял Виньялеса на протяжении последних четырех этапов, пока бывший победитель гонок за Suzuki, Yamaha и Aprilia проходил дальнейшее лечение травмированного левого плеча.
Виньялес, у которого нет места на решетке 2027 года, уже вернулся в паддок MotoGP.
Он принял участие в тестах Pirelli на Ред Булл Ринге в прошлый понедельник и, по сообщениям, показал конкурентоспособные времена круга.
Что говорят в команде
Официального решения по его участию в Мотеги пока не объявляли, однако после финиша 16-м в Гран-при Австрии Эспаргаро ответил на этот вопрос.
«Не думаю, что поеду на зарубежные гонки. У меня было ощущение, что я должен был провести именно этот этап [на Ред Булл Ринге], и вот я здесь».
Он добавил, что применительно к Японии в команде считают: Виньялес все ближе к тому, чтобы быть готовым выйти на старт и вернуться на мотоцикл.
По словам Эспаргаро, если Виньялес все же не будет готов, это будет связано с тем, что заводской команде нужен полностью готовый к гонке пилот на таком важном Гран-при.
Также было отмечено, что гонщику может понадобиться время, чтобы вернуть привычный гоночный темп.
На этом фоне Мотеги выглядит для камбэка особенно логичным вариантом: зарубежный этап и сильная трасса для возвращения.
Работа KTM продолжается
Эспаргаро, финишировавший 16-м в Австрии, затем вернется к работе над развитием нового 850-кубового мотоцикла KTM для MotoGP.
«Сейчас начинается самый важный момент года для разработки 2027 года», — пояснил он.
«Во время зарубежных гонок у нас запланировано несколько тестов, и их очень важно провести.
«Так что если мне нужно будет поехать в Японию и пропустить тест, для проекта это будет очень болезненно».
Сообщается, что Виньялес, не выступавший с июльского Гран-при Германии MotoGP, был самым быстрым среди гонщиков, использовавших адаптированную технику 1000 куб. см, на тестах Pirelli в понедельник.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
