От провала к победе
На фоне того, что в этом сезоне Aprilia и Ducati нередко оказывались недосягаемы, австрийский этап выглядел для KTM как редкий шанс. После «самой позорной ошибки в своей карьере» в спринте, где Акоста лидировал, давление только выросло.
Ситуацию осложнило и воскресное утреннее падение: гонщик разбил гоночный байк и оказался перед необходимостью не упустить последний шанс принести KTM победу на домашнем Red Bull Ring.
«Вчерашний провал был очень серьезным. И сегодняшний тоже [в разминке], потому что я разбил свой гоночный байк», — сказал Акоста официальному сайту MotoGP.
«Если честно, я был в ужасе, потому что очень не хотел допустить еще одну ошибку в доме KTM. Но в итоге мы справились».
Педро Акоста, MotoGP на Red Bull Ring, 2026.
© Gold and Goose. Акоста вырвался в лидеры на первом круге спринта, но в воскресном Гран-при стартовал не так уверенно и откатился с третьего на пятое место.
Затем 22-летний гонщик за три круга обогнал будущего напарника по Ducati Марка Маркеса, а также пилотов Aprilia Аи Огура и Марко Беццекки, оставив впереди только победителя спринта Хорхе Мартина.
На девятом круге Акоста вышел в лидеры и затем уверенно контролировал отрыв до клетчатого флага.
«Я очень доволен гонкой, — сказал Акоста. — Правда, на первых кругах мне было немного тяжелее, чем вчера. К тому же Хорхе очень сильно атаковал в начале, и мне было непросто его догнать.
«Но потом я просто старался извлечь урок из вчерашней ошибки и не позволить отрыву стать больше, чем нужно.
«Я пытался удерживать этот отрыв в 0,5–0,7 секунды всю гонку и экономить топливо, потому что трасса для этого была довольно сложной».
Педро Акоста, MotoGP на Red Bull Ring, 2026.
© Gold and Goose. Акоста, который удерживал рекорд по числу подиумов в MotoGP без победы в Гран-при — 15, — отпраздновал успех, положив свой RC16 на бок и прокатившись по земле на месте своего падения в спринте.
«По-другому эту победу и не отпразднуешь, правда?!» — сказал он.
«Наконец-то! Я даже вспомнил свою последнюю победу [в Moto2] в Индонезии в 2023 году. Это было ровно в тот момент, когда Tech3 сообщил, что я перейду в их команду MotoGP.
«Могу только поблагодарить KTM, всю команду — а также ребят из Tech3, потому что они помогли восстановить мой байк после утреннего падения.
«Без них у нас не было бы двух готовых к гонке мотоциклов».
Значение этой победы
Хотя Акосте пришлось ждать до своего 56-го старта в MotoGP, место для первой победы оказалось почти символическим: домашняя трасса KTM и Red Bull придала успеху дополнительный вес.
«Сделать это в доме KTM и Red Bull еще эмоциональнее, — сказал он. — Я очень рад за них и за себя.
«[KTM] в прошлом году с трудом продолжала выступать в чемпионате. И то, как они выбрались из банкротства, а мы восстановили потенциал нашего байка, — это просто потрясающе.
«За это я могу только сказать спасибо. Путь сюда был долгим, но теперь мы точно насладимся этим успехом».
С момента дебюта в MotoGP в 2024 году Акоста наблюдал, как его соотечественники Фермин Альдегер и Рауль Фернандес одерживали свои первые победы в премьер-классе, прежде чем прорыв наконец пришел и к нему.
Победа в Австрии также подняла Акосту на четвертое место в общем зачете чемпионата мира. Отставание от Хорхе Мартина составляет 72 очка.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
