Итальянский гонщик MotoGP вернулся на трассу после инцидента на предыдущем этапе, где задел маршала и был снят с решетки. В борьбе за позицию с Марком Маркесом из Ducati, пытаясь отыграть важные очки в чемпионской гонке, он упал на своем Aprilia в скоростном повороте на четвертой передаче и был выброшен с мотоцикла.
Дальше последовала сцена, от которой трудно отвести взгляд: Беццекки, словно тряпичная кукла, кувыркаясь через голову, пролетел по гравийной ловушке на трассе TT Circuit Assen, затем пересек асфальтированную зону вылета, снова оказался в гравии и в итоге ударился о барьеры. Это не было одним из тех относительно мягких падений, после которых гонщики поднимаются и возвращаются в боксы. Это была невероятно жестокая последовательность событий — тот самый тип аварии, который обычно кажется смертельным.
Почему исход оказался таким
И все же уже через несколько часов Беццекки был допущен к дальнейшему осмотру не только медиками на трассе, но и врачами в ближайшей больнице. Серьезных травм у него не обнаружили. Такой исход — не удача и не чудо, а наглядное доказательство того, как далеко продвинулась мотоэкипировка: ее прочность, стойкость и способность поглощать энергию в крайне жестких авариях.
Экипировка — одна из тех тем, по которым у мотоциклетного сообщества всегда есть мнения: от споров о законах о шлемах и свободе выбора до уверенности райдеров в собственной неуязвимости, пока реальность не докажет обратное.
Никто не является неуязвимым. Современная экипировка спасает жизни, сохраняет кожу и предотвращает последствия, которые в противном случае могли бы оказаться катастрофическими.
Что сработало в аварии
В гоночном комбинезоне Dainese последней модели и в шлеме AGV Беццекки был экипирован именно так, как и должно быть: снаряжение приняло на себя основную силу падения на скорости 140 миль в час. Сработала подушка безопасности, броня и вставки в комбинезоне рассеяли удар и защитили от острого гравия и асфальта, а шлем уберег мозг от чудовищной силы удара. Здесь нет ничего сверхъестественного — только материаловедение и инженерия, примененные к современной мотоэкипировке.
Dainese, Alpinestars, REV'IT! и другие производители за последние двадцать лет сделали огромный шаг вперед по сравнению с тем, что было доступно, когда нынешние взрослые начинали ездить. Одна только технология шлемов — от систем MIPS до улучшений в химическом составе пены EPS — стала значительно лучше. Подушки безопасности теперь защищают грудь, шею и ноги райдера. Сегодняшняя экипировка действительно впечатляет тем, что способна сделать для безопасности мотоциклиста.
И, повторим, с Беццекки все в порядке.
После первичного осмотра на трассе и дополнительных КТ и рентгеновских исследований в больнице в Нидерландах врачи разрешили Беццекки отправиться домой. Позже он написал в соцсетях:
«Вчера был тяжелый день... пора заняться ушибами и болью. Не сдаваться! Спасибо всем за поддержку».
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
