Флагман среднего приключенческого семейства
Построенная на той же платформе, что и KTM 690 Enduro R, 690 Rally выходит как флагман среднего приключенческого семейства бренда. По цене £11,499 модель напрямую сопоставляется с Yamaha Ténéré 700 Rally, которая стоит £11,108.
Мотоцикл ориентирован на бездорожье и рассчитан на сложный рельеф и эксплуатацию в любых погодных условиях.
Наследие 640 Adventure
KTM позиционирует 690 Rally как духовного преемника 640 Adventure, который в последний раз выпускался в 2007 году. Модель 640, представленная в 1997 году, использовала одноцилиндровый двигатель объемом 625 куб. см на платформе LC4.
Двигатель, баки и запас хода
690 Rally оснащается одноцилиндровым двигателем LC4 объемом 692 куб. см, развивающим около 78 л.с. и 73,2 Н·м крутящего момента.
По словам KTM, модель «развивает свою двухцелевую основу с явным акцентом на увеличенный запас хода, стабильность и удобство в дальних поездках».
Для этого мотоцикл получил специально разработанную раллийную башню с интегрированным ветровым стеклом и двумя передними топливными баками, что увеличивает общий объем примерно до 20 литров.
Увеличенный запас хода обеспечивают стандартный основной бак на 13 литров и два дополнительных передних бака, каждый объемом 3,5 литра.
Ходовая часть и электроника
Тормозная система Brembo включает двухпоршневой суппорт спереди с диском 300 мм и однопоршневой суппорт сзади с диском 240 мм.
Мотоцикл оснащен полностью регулируемой подвеской WP XPLOR спереди и сзади, а также отдельным режимом Rally в расширенном наборе электроники.
Режим Rally позволяет настраивать трекшн-контроль и отклик на газ в зависимости от покрытия. В оснащение 690 Rally также входят 4,2-дюймовый TFT-дисплей, Quickshifter+ от KTM и внедорожная ABS.
Гарантия
690 Rally также будет предлагаться с четырехлетней фирменной гарантией KTM Premium Manufacturer’s Warranty.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
