Для поклонников King of the Baggers это решение стало заметным поворотом после того, как Harley-Davidson вышла из внутренней серии и сосредоточилась на моносерии Bagger World Cup. На фоне разочарования вокруг этого шага критика в адрес ситуации звучала и со стороны MotoAmerica, и со стороны главного внутреннего соперника Harley — Indian Motorcycle.
Когда спор уже вышел наружу, откатить его назад было непросто. На этом фоне обсуждался вариант открыть серию для новых участников — по сути, превратить ее в bagger-версию Super Hooligan. Спустя несколько недель именно в этом направлении и появились первые реальные шаги.
4 ноября 2026 года MotoAmerica выпустила заявление, в котором обозначила три изменения для паддока KotB в 2027 году:
- более заметное присутствие Indian Motorcycle в паддоке;
- новые технические регламенты без уточнений;
- открытие класса для дополнительных производителей, также без подробностей.
В заявлении президент MotoAmerica Уэйн Рейни напомнил, что класс создавался для американских bagger с V-образными двухцилиндровыми двигателями. При этом дополнительных деталей в сообщении не последовало.
Пока без списка участников
Остается неясным, какие именно производители смогут выйти на старт. Вопрос касается и американских V-twin-брендов, таких как S&S Cycle или Buell, и возможного допуска международных марок, если они будут соответствовать техническим требованиям.
На момент публикации ответа на запрос о разъяснениях не поступило. Если он появится, материал будет обновлен.
Формулировки заявления выглядят расплывчато, однако главный сигнал уже прозвучал: серия не закрывается. Вероятно, именно поэтому MotoAmerica и выступила с сообщением так быстро — чтобы успокоить болельщиков и подтвердить, что гонки в этом классе продолжатся в 2027 году.
Серия сохраняется, но интрига остается
Пока MotoAmerica не раскрывает полный список участников и не объясняет, как именно будут работать новые правила. Но сам факт расширения класса показывает, что King of the Baggers не собираются сворачивать — напротив, серия получает шанс на новое развитие.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
