Ко всем новостям

Новинки

Yamaha представила полностью новый кроссовый YZ250F и особую версию оформления

Yamaha выводит на рынок совершенно новый YZ250F 2027 модельного года — модель, которая заметно переработана и по технике, и по шасси. На фоне успехов в классе 250cc в сезоне Monster Energy AMA Supercross именно эта платформа становится центральной для обновления всей линейки.

Yamaha представила полностью новый кроссовый YZ250F и особую версию оформления

Новый мотор: больше тяги и выше рабочий диапазон

Двигатель был полностью пересмотрен с акцентом на более линейную отдачу, а также на рост мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов. По сравнению с предыдущей версией максимальные обороты увеличились на 700 об/мин.

Частично этого удалось добиться благодаря коромыслу с системой finger-follower, заимствованной у Yamaha SuperSport YZF-R1, а также изменениям во впуске, которые улучшают поток воздуха и позволяют мотору увереннее работать на высоких оборотах.

Топливо подается через дроссельный узел Mikuni диаметром 44 мм. При этом двигатель по-прежнему соответствует требованиям FIM/AMA и нормам по шуму.

Новая муфта сцепления и более компактная конструкция

На YZ250F появилась полностью новая гидравлическая муфта сцепления. В ней пружины предыдущей версии заменены тарельчатой пружиной, а первичная шестерня и корзина объединены в единую стальную сборку.

Результатом стала более компактная, легкая и долговечная конструкция, обеспечивающая более плавное и стабильное включение, требующая меньших усилий и исключающая необходимость регулировок на трассе.

Шасси и подвеска: платформа уровня YZ450F

Шасси тоже новое. В основе — та же продвинутая алюминиевая рама bilateral-beam, что и на YZ450F. Мотоцикл получил новый задний амортизатор KYB и полностью регулируемую вилку KYB Speed Sensitive System с пружиной, специально настроенную для YZ250F и его рамы.

Обновленный задний амортизатор также оснащен ручным регулятором низкоскоростного сжатия, что упрощает настройку прямо на трассе.

Тормоза стали легче и компактнее

Yamaha также уменьшила размеры и массу задней тормозной системы. В компании называют ее компактной легкой конструкцией, которая обеспечивает улучшенный контроль и более линейное нарастание тормозного усилия.

Задний тормозной суппорт, главный цилиндр и диск были уменьшены, а изменения в материалах тормозной магистрали и болтах крепления тормозного диска дополнительно снизили неподрессоренную массу.

Версия Monster Energy Edition и цены

Обновления уже нашли подтверждение на гоночной трассе: Хайден Диган и Коул Дэвис доминировали в классе 250cc в сезоне Monster Energy AMA Supercross на Yamaha YZ250F и завоевали титулы в западном и восточном дивизионах.

В честь этих успехов Yamaha предложит YZ250F 2027 модельного года в оформлении Monster Energy Edition по цене $9,299 MSRP.

Для тех, кто предпочитает более традиционный вид, модель также будет доступна в цвете Team Yamaha Blue по цене $9,099 MSRP, начиная с сентября.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.

Оригинал материала rideapart.com