

Последнее место не изменило итог
До санкции испанец проигрывал более 21 секунды новичку Honda Диого Морейре и почти 34 секунды Брэду Биндеру, который стал 11-м.
Уик-энд, который стал шагом назад
Мандалика стала для Виньялеса лишь вторым этапом после нескольких месяцев вне гонок, которые он провёл на дополнительном лечении травмированного плеча. После 14-го места в Мотеги индонезийский уик-энд выглядел очевидным откатом назад.
Испанец, которого связывали с возможной ролью тест-пилота Ducati в 2027 году, занял 18-е место среди 20 финишировавших в спринте и 17-е в Гран-при. При этом четыре гонщика сошли, а Алеиш Эспаргаро не стартовал.
В Tech3 сообщили, что Виньялес «не чувствовал себя в лучшей физической форме на утреннем разминке», а сам гонщик также жаловался на отсутствие чувства с RC16.
«Это была плохая гонка», — сказал Виньялес.
«Уже сегодня утром на разминке я чувствовал себя очень плохо и понимал, что достиг предела.
«Я вышел на гонку и постарался финишировать ради команды. В середине заезда я пытался найти хороший ритм, но это было очень сложно. Я атаковал, когда мог, но всё равно не чувствую себя комфортно на мотоцикле.
«Сделать что-то действительно хорошее было очень трудно.
«Сейчас время немного отдохнуть и сосредоточиться на следующем этапе.
«В ближайшие несколько дней я не буду тренироваться; постараюсь восстановиться и следить за тем, как будет меняться моё физическое состояние. Это был очень тяжёлый уик-энд».
Команда ждёт перезагрузки
Менеджер команды Николас Гойон отметил, что Виньялес так и не почувствовал себя комфортно на мотоцикле и не нашёл удачные настройки.
«По какой-то причине Маверик так и не почувствовал себя комфортно на мотоцикле.
«Он не нашёл удачные настройки и не обрёл уверенности. Сегодня это был явно разочаровывающий результат.
«Маверику нужно взять паузу, перезагрузиться и вернуться на Филлип-Айленд в лучшем настроении. И нет причин, по которым мы не сможем этого добиться».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
