Ко всем новостям

Тесты

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте

Во время дальних мотопоездок каждый предмет экипировки приходится выбирать особенно тщательно, и мотоботы здесь — один из самых сложных компромиссов. Полноценные туристические эндуро-боты дают высокий уровень защиты, но они громоздкие, тяжелые и не слишком удобные, когда после долгого дня нужно слезть с мотоцикла.

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте

Xpd X-Venture H2Out Boots Long-Term Test

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте

Именно с такой дилеммой пришлось столкнуться во время поездки в Шотландию в 2024 году для теста Triumph Tiger 1200 в предсказуемо дождливую погоду. Поскольку маршрут предполагал только асфальт, тяжелые ботинки для приключенческой езды остались дома, а вместо них были взяты Xpd X‑Venture H2Out.

Несмотря на название X‑Venture, это дорожные туринговые ботинки, а не полноценные ботинки для приключенческой езды — и это важное различие. Для агрессивных внедорожных выездов больше подходят более высокие и жесткие модели с серьезной защитой голени и застежками на пряжках. Но многие поездки проходят в основном по асфальту, с небольшими участками грунта или легкой гравийки, и для такого смешанного режима X‑Venture H2Out подходит очень хорошо.

Посадка и комфорт Xpd X-Venture H2Out Boots

Первое, что сразу бросается в глаза, — насколько удобными оказались X‑Venture прямо из коробки. Надевать новые мотоботы на целый день езды — всегда риск, особенно вдали от дома, но о ногах почти не приходилось думать после старта. Для экипировки это, пожалуй, лучший комплимент.

Читайте также Тест шин Bridgestone Battlax BT46: первые 500 миль

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте — фото 2

Стопа здесь немного широкая, а также важна поддерживающая стелька; X‑Venture соответствует обоим требованиям. Внутри используется антибактериальная, сменная стелька Xpd Air Tech Sensitive Fit, а под ней — формованная нейлоновая стелька, которую компания называет Differentiated Flexibility Area. На практике ботинок ощущается поддерживающим, но не чрезмерно жестким при ходьбе или работе с органами управления. Посадка немного плотнее, чем обычно для этого размера, но переход на более тонкий носок решил проблему.

Защита без лишнего объема

Мягкая полимерная пена с эффектом памяти обхватывает стопу и лодыжку, а мягкий воротник из 3D Air mesh добавляет комфорта. Эти решения делают X‑Venture заметно удобнее вне мотоцикла, чем типичный внедорожный ботинок для приключенческой езды.

Защита без лишнего объема

Компромисс очевиден: ради комфорта и меньшего веса приходится отказаться от части экстремальной защиты. Впрочем, Xpd не пренебрегла безопасностью. Формованные TPU-защиты закрывают голень и лодыжку, а носок и пятка усилены. Верх из микрофибры устойчив к истиранию, боковые зоны также усилены, а для защиты верхней части предусмотрена пластиковая накладка в зоне переключения передач.

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте — фото 3

Здесь нет внешних пряжек, массивных пластин на голени или тяжелой брони. Вместо этого используется обычная молния, прикрытая клапаном на липучке, — быстро и удобно, когда нужно собираться рано утром. Такая конструкция хорошо показывает, чем X‑Venture является на самом деле: защитным туринговым ботинком с достаточной структурой для легкой приключенческой езды.

Защита от непогоды

Также нравится подошва. Xpd выбрала массивную, цепкую вулканизированную резиновую подошву, которая обеспечивает уверенную опору на подножках и при этом сохраняет хороший контакт с тормозом и рычагом переключения передач. Кроме того, она дает достаточно сцепления при ходьбе по мокрому асфальту и гравию.

Защита от непогоды

Шотландия дала достаточно возможностей проверить ботинки в дождливых условиях. Долгие часы езды в холодную и мокрую погоду, включая по-настоящему неприятный дождь, прошли так, что ноги оставались в тепле и сухости. Xpd использует водонепроницаемую и дышащую мембрану H2Out в сочетании с верхом из микрофибры с водоотталкивающей обработкой, и за всю поездку протечек не было.

Место X-Venture в линейке

Водонепроницаемая конструкция, разумеется, ограничивает вентиляцию по сравнению с легкими летними туринговыми ботинками, хотя воротник из 3D Air mesh помогает с воздухопроницаемостью. Если выбирать, лучше немного меньше вентиляции, чем мокрые ноги в поездке, когда погоду предсказать невозможно.

Нравятся и небольшие детали. Светоотражающие вставки расположены спереди и сзади ботинка, а дополнительный светоотражающий материал встроен в переднюю логотипную пластину. Днем они почти незаметны, но в темноте или в плохую погоду заметно повышают видимость.

Место X-Venture в линейке

После поездки по самой суровой шотландской погоде Xpd X‑Venture H2Out произвел хорошее впечатление и позволил точнее понять его назначение.

Xpd X-Venture H2Out показали в дождевом тесте — фото 4

Для технически сложной внедорожной поездки, где на первом месте максимальная защита лодыжки, голени и от ударов, эти ботинки выбирать не стоит — для этого у Xpd есть более серьезные X‑Adventure H2Out. X‑Venture занимает промежуточную нишу между легким дорожным туринговым ботинком и полноценным ботинком для приключенческой езды.

Для такого формата езды это очень удачное решение. Xpd X‑Venture H2Out — сильный вариант, когда маршрут включает асфальт и более простые грунтовые участки. Он достаточно защитный, чтобы не казаться тонким городским ботинком, и при этом достаточно удобный, чтобы не ощущаться как лыжный ботинок. Нередко лучшая экипировка — не самая экстремальная, а та, что лучше всего подходит под реальный стиль езды.

Xpd X-Venture H2Out Boots Fast Facts

  • Размеры: Euro 38-48
  • Сертификация: CE EN 13634
  • Цвет: Black

Xpd X‑Venture H2Out Boots Price: $270/pair MSRP

Xpd X-Venture H2Out Boots Photo Gallery

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.

Оригинал материала ultimatemotorcycling.com