Четырёхсерийный фильм показывает не только инженерную разработку, испытания и создание мотоциклов, но и путь к первым победам в мотокроссе, суперкроссе, эндуро и кросс-кантри.
Первый эпизод уже доступен на официальном YouTube-канале Triumph. Остальные три части запланированы на октябрь, ноябрь и декабрь, однако точные даты выхода пока не объявлены.
Официальный YouTube-канал Triumph
Как всё начиналось
По данным Triumph, работа над офф-роуд-программой стартовала ещё в 2018 году — задолго до публичной премьеры первого кроссового мотоцикла для соревнований.
В первом эпизоде собраны интервью с директором по продукту Стивом Сарджентом, руководителем глобальных гоночных программ Ианом Кимбером, генеральным менеджером Triumph North America Родом Лопуснаком, пятикратным чемпионом мира по эндуро Иваном Сервантесом и легендой американского мотокросса Рики Кармайклом.
Участники проекта объясняют, почему Triumph решила выйти в офф-роуд-гонки, какой объём работы потребовался для создания совершенно новой линейки мотоциклов для мотокросса и эндуро, а также с какими задачами пришлось столкнуться при формировании гоночных команд, программ испытаний, специализированной дилерской сети и системы поставок запчастей для конкуренции с давно закрепившимися соперниками.
«Когда в 2018 году началась работа над проектом, было понятно, что у компании есть гоночная ДНК и инженерный уровень, чтобы добиться успеха, и именно поэтому ставка была сделана по максимуму: на партнёрства, программы испытаний и создание собственной дилерской сети», — сказал Кимбер.
От TF 250-X к широкой линейке
Когда в ноябре 2023 года изучалась полная спецификация TF 250-X, возникли два очевидных вопроса: как быстро Triumph выпустит 450-кубовую модель и когда появится гоночный эндуро с фарой.
Ответы последовали довольно быстро. Triumph расширила линейку кроссовым TF 450-X, затем представила эндуро-мотоциклы TF 250-E и TF 450-E, а позже — кросс-кантри-модели TF 250-C и TF 450-C.
Позднее TF 250-E и TF 450-E были протестированы в Австралии, что позволило получить первое представление о том, как быстро Triumph расширила свои офф-роуд-амбиции за пределы исходного четвертьлитрового кроссового мотоцикла.
Что покажет серия
- Эпизод 1 — «Без компромиссов»: истоки программы, стратегическая приверженность Triumph и разработка первых офф-роуд-мотоциклов.
- Эпизод 2 — «Настрой на победу»: Гийем Фаррес и Кэмден Маклеллан рассматривают сложности, прорывы и результаты, достигнутые в мотокроссе, суперкроссе и чемпионате мира MX2.
- Эпизод 3 — «За пределами границ»: Пол Эдмондсон и Джонни Уокер рассказывают о развитии программы эндуро Triumph и её выступлениях в EnduroGP, SuperEnduro и Extreme Enduro.
- Эпизод 4 — «Приверженность результату»: акцент смещается на исследования, инженерию, испытания и долгосрочные инвестиции, призванные удержать Triumph в лидерах международных офф-роуд-соревнований.
Быстрый путь к результату
Переход Triumph от новичка до победителя гонок оказался особенно стремительным.
В феврале 2025 года Джонни Уокер принёс бренду первую победу в гонке FIM SuperEnduro на TF 250, а затем занял второе место в чемпионате.
Позднее Уокер выиграл чемпионат AMA EnduroCross 2025 года на TF 450-E, а Triumph также добилась побед и подиумов в AMA Supercross, Pro Motocross, MX2 и EnduroGP.
Именно этот сжатый путь — от проекта, который в 2018 году развивался за закрытыми дверями, до широкой производственной линейки и международных гоночных успехов — и составляет центральную историю, которую рассказывает ALL IN.
Серия фиксирует стремительную трансформацию Triumph: от идеи до соревновательного успеха.
Первый эпизод, «Без компромиссов», уже доступен на официальном YouTube-канале Triumph. Эпизоды 2, 3 и 4 выйдут соответственно в октябре, ноябре и декабре.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
