Гонка, в которой всё решало давление
По словам Акосты, из-за проблем с давлением в передней шине гонщики «выглядели как ослы». В воскресной 27-круговой гонке пилот KTM был вынужден пропустить вперёд Марка Маркеса после предупреждения о том, что давление в его передней шине опустилось ниже допустимого предела.
Чтобы избежать 16-секундного штрафа за слишком большое число кругов ниже минимального значения 1,8 бара, ему пришлось несколько раз менять позиции.
В субботу Жоан Мартин лишился победы в спринте из-за аналогичной проблемы.
Команды должны заранее выставлять давление в шинах, исходя из того, как, по их ожиданиям, будет складываться гонка для их пилота. Акоста считает, что после событий в Мандалике этот подход нужно пересмотреть.
«То есть, мы выглядели как ослы», — сказал он журналистам, включая Crash, в воскресенье.
«Думаю, у него [Марка] были те же проблемы, что и у меня, потому что он тоже пропускал меня вперёд.
«Не знаю. Понимаю, что перед выездом на гонку нужно иметь минимальное давление, но нельзя заранее решать… например, вчера у Мартина.
«Полагаю, его гонка строилась на том, что [Марко] Беццекки и Марк будут впереди.
«Нельзя контролировать, что делают другие. Думаю, минимальное давление должно быть задано до старта с решётки, а дальше — что случится, то случится. Ничего не поделаешь».
Маркес не сообщал о проблемах с давлением в шинах по ходу своей гонки.
«Потеряли много времени»
Акоста добавил, что ситуация на трассе менялась по ходу заезда: когда он ехал позади, всё было нормально, но после выхода вперёд давление снова стало проблемой.
«Возможно, мне стоило дольше оставаться позади Марка, но я думал, что обгон на круг позже ничего бы не изменил.
«Из-за этого, как я уже сказал, мы потеряли много времени, и это лишило меня шансов побороться за топ-4.
«В любом случае, гонка получилась неплохой — лучшей среди пилотов не на Aprilia и гораздо лучше, чем вчера.
«Я всю гонку мучился с давлением в передней шине, теряя много времени: пропускал Марка, потом обгонял его, затем снова пропускал, потом снова проходил вперёд.
«Потом нас догнал [Ай] Огура, и он был быстрее. Думаю, мы выжали максимум. Честно говоря, добавить особо нечего».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
