Устройство устроено просто, но в этом и заключается его сила: никаких лишних сложностей, только понятная схема работы и уверенная производительность.
Зарядка и конструкция
Компрессор достаточно достать из коробки и зарядить. X9 Pro заряжается через USB-C и поставляется с кабелем USB-A — USB-C, поэтому пополнить заряд можно от разъема на мотоцикле или внешнего аккумулятора. Полная зарядка батареи емкостью 18,5 Вт·ч от нуля занимает до примерно трех часов, хотя в середине цикла процесс заметно ускоряется.
Воздушный шланг здесь реализован удачно. Он вкручивается в правую верхнюю часть корпуса, а наконечник на другом конце убирается в сам X9. Когда шланг вытягивают, устройство включается; если убрать его обратно, оно выключается. Это избавляет от необходимости постоянно обращаться к кнопке питания в центре пятипозиционной навигационной панели. Шланг можно и открутить, чтобы хранить компрессор еще компактнее — особенно удобно для кармана куртки.
Как он работает
Схема использования предельно понятна: адаптер Schrader накручивается на ниппель, кнопками + и − выбирается целевое давление, затем нажимается Start. Насос запускается и автоматически останавливается, когда достигает заданного значения. В одном из тестов он добавил несколько psi к шине Toyota Tundra примерно за минуту.
Точность показаний тоже заслуживает внимания. Чтобы проверить данные X9 Pro, использовался высоко оцененный эталонный манометр.
Цифровой манометр Jaco ElitePro подтвердил показания: для переднего колеса Triumph Bonneville T100 было задано 32 psi, а X9 Pro показал 32,1 psi. Для большинства райдеров этого более чем достаточно.
Режимы и запас хода
У X9 Pro есть пять режимов, но большинству пользователей подойдет Professional, который охватывает диапазон 3–150 psi. Режим Motorcycle ограничен диапазоном 26–43 psi: этого достаточно для асфальта, но мало для серьезного бездорожья.
Даже если за одну поездку потребуется подкачать или восстановить давление в паре спущенных шин, литий-ионного аккумулятора хватит без подзарядки. Подкачка и корректировка давления в поездках на ADV-мотоцикле — даже если речь идет о мотоцикле друга — не слишком сильно нагружают батарею. При сильном солнце или высокой температуре воздуха устройство может нагреваться и приостанавливать работу, пока не остынет.
Такое поведение производитель считает нормальным.
Заявленный диапазон работы и зарядки составляет от 41 до 113 градусов по Фаренгейту. Экстремальные значения за пределами этого диапазона не тестировались, поэтому спецификация, вероятно, указана с запасом. В X9 Pro также есть встроенный фонарик для работы в темноте и режим SOS, хотя эту функцию стоит воспринимать скорее как удобную опцию, чем как полноценное средство спасения.
Игла-адаптер и адаптер Presta хранятся в отсеке в нижней части устройства, что добавляет полезной универсальности. Защитную пленку с дисплея стоит снять сразу: сначала это было упущено, поэтому она видна на фотографиях.
Итог
Fanttik X9 Pro выглядит одним из лучших компактных шинных компрессоров на данный момент. Он легкий и действительно небольшой, но при этом оснащен мощным насосом и точным дисплеем давления. Аккумулятор работает надежно и стабильно заряжается.
При рекомендованной цене $80 это удачное предложение. Более того, на момент публикации устройство продавалось со скидкой за $53. Выбор очевиден.
- Диапазон давления: 3-150 psi (0,2-10,3 bar)
- Точность: +/- 1 psi
- Диапазон рабочей температуры и температуры зарядки: 41-113 degrees F (5-45 C)
- Диапазон температуры хранения: 14-113 degrees F (-10-45 C)
- Motorcycle: 35 psi default; 26-43 psi range
- Car: 36 psi default; 26-50 psi range
- Bicycle: 45 psi default; 30-145 psi range
- Ball: 8 psi default; 4-16 psi range
- Professional: No default; 3-150 psi range
- Battery: 2,500 mAh at 7.4 V (18.5 Wh)
- Charging: USB-C, 5 V / 2 A
- Charge time: Under 3 hours
- Dimensions: 4.9 x 2.9 x 1.8 in (123.5 x 74 x 45 mm)
- Weight: 15.9 oz (450 g)
Фотогалерея обзора шинного компрессора Fanttik X9 Pro
Показания снова были проверены с помощью цифрового манометра Jaco ElitePro, и результат подтвердился: при задании 32 psi для переднего колеса Triumph Bonneville T100 прибор показал 32,1 psi — точность, которая устроит большинство райдеров.
При рекомендованной цене $80 это хорошее предложение, а на момент публикации устройство продавалось за $53.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.
