Лидерство, которое не удержалось
Пилот Ducati Марк Маркес вышел на первое место в общем зачете после победы в напряженном спринте Гран-при Индонезии MotoGP, где ключевую роль сыграла поздняя драма с Хорхе Мартином.
Мартин долго выглядел главным претендентом на победу: он захватил лидерство уже на первом круге и контролировал субботнюю гонку на половину дистанции в Мандалике.
Однако за пять кругов до финиша он уступил первую позицию Маркесу из-за, как сообщалось, проблемы с давлением в шинах, а затем допустил ошибку на предпоследнем круге и откатился на четвертое место.
Маркес в итоге одержал свою 23-ю победу в спринте, финишировав чуть более чем в 0,5 секунды впереди Ай Огуры из Trackhouse Aprilia. Этот результат вывел его на четыре очка впереди Мартина в чемпионате.
Старт, который сразу перевернул гонку
13-круговой спринт взорвался с первых метров. Фабио Ди Джаннантонио из VR46, Маркес, Марко Беццекки и Рауль Фернандес вошли в первый поворот вчетвером в ряд.
Ди Джаннантонио попытался захватить лидерство по крайне внутренней траектории, немного широко вышел и заставил Маркеса сбросить темп. Эта цепочка событий вынудила Беццекки поднять мотоцикл, а у Фернандеса не осталось пространства для маневра.
Два Aprilia столкнулись и оба сошли с дистанции, а Мартин сумел проскочить сквозь хаос и подняться с пятого места на старте в лидеры.
Через несколько кругов Мартин оторвался примерно на 0,8 секунды и выглядел способным уехать от пелотона.
Решающий разворот на последних кругах
Сохраняя более чем секунду преимущества за пять кругов до финиша, Мартин внезапно сбросил скорость и пропустил Маркеса вперед после, как сообщалось, предупреждения о возможном нарушении, связанном с давлением в шинах.
Мартин попытался снова навязать борьбу на заключительных кругах, но ошибся в предпоследнем повороте за два круга до финиша и широко вышел.
Это позволило Маркесу одержать, как было сказано, восьмую победу в спринте в сезоне, а Ай Огура сохранил для Trackhouse и Aprilia лучший результат дня, финишировав вторым.
Ди Джаннантонио замкнул подиум, а Мартин восстановился и закончил гонку четвертым.
Финишная десятка и важные детали
Алекс Маркес финишировал пятым на Ducati Gresini, а Педро Акоста из KTM стал шестым после отбытия штрафа long-lap за превышение границ трассы.
Фермин Альдегер занял седьмое место на втором Ducati Gresini, а последние очковые позиции достались Пекко Баньяе из Ducati и Фабио Куартараро из Yamaha.
Несмотря на вывих плеча, полученный утром, Топрак Разгатлиоглу из Pramac добрался до финиша 19-м, опередив подменявшего гонщика Honda Алекса Эспаргаро.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
