Почему переход может стать проще
Как правило, дебютантам требуется время, чтобы привыкнуть к мотоциклам MotoGP: они мощнее и сложнее техники Moto2. Однако в 2027 году часть привычных различий сократится. Мощность машин немного снизится, а вместе с отказом от устройств регулировки высоты уменьшится и техническая сложность.
Главным же изменением станет переход с Michelin на Pirelli в качестве единственного поставщика шин.
Сейчас многие гонщики MotoGP никогда не выступали на Pirelli. Опыт таких шин есть только у Ай Огуры, Фермина Альдегера, Диого Морейры и Топрака Разгатлиоглу, причем Разгатлиоглу получил его в WorldSBK, а остальные трое — в Moto2.
Что говорит Маркес
«Мотоциклы в следующем году изменятся, но не слишком сильно, — сказал Маркес на Гран-при Великобритании, как сообщает Crash.net. — То есть они будут немного менее мощными, но главным отличием станут шины.
«Точно мы не знаем [насколько] — потому что тестировали эти шины только один день, — но у каждого производителя шин свой стиль пилотирования.
«Думаю, молодые гонщики, пришедшие из Moto2, “родились” на шинах Pirelli, так что адаптироваться им будет немного проще.
«Но посмотрим. Это будет очень интересно».
По оценке Маркеса, именно знакомство с Pirelli может дать выпускникам Moto2 важное преимущество: им не придется впервые перестраиваться на новую марку шин после того, как MotoGP перешел на единого поставщика в 2009 году.
Кто уже готовится к переходу
На данный момент подтверждено, что в MotoGP в следующем году поднимутся два гонщика Moto2: Дани Ольгадо в составе Gresini и Давид Алонсо в Honda. Также ожидается, что Сенна Агийус перейдет в Tech3, а Изан Гевара займет место Джека Миллера в Pramac Yamaha, хотя официального подтверждения этим переходам пока нет.
Кроме того, ожидается переход Николо Булеги в MotoGP из WorldSBK. В таком случае число новичков с опытом Pirelli на решетке MotoGP 2026 года достигнет шести. Если добавить к ним четырех гонщиков из нынешнего состава, знакомых с шинами итальянского бренда, почти половина пелотона сможет опираться на этот опыт в первые дни действия новых правил.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: bikesportnews.com.
