Ко всем новостям

MotoGP

Хорхе Мартин вернул лидерство в MotoGP и назвал день в Индонезии отличным

Хорхе Мартин вернул себе лидерство в чемпионате MotoGP в Индонезии и после гонки дал понять, что рассчитывает оставаться конкурентоспособным до конца сезона.

Хорхе Мартин вернул лидерство в MotoGP и назвал день в Индонезии отличным
Гран-при, который изменил расклад
Гран-при, который изменил расклад — фото 2
Гран-при, который изменил расклад — фото 3
Гран-при, который изменил расклад — фото 4

Гран-при, который изменил расклад

Испанец назвал этап в Мандалике «отличным днем», хотя на финише стал лишь третьим среди пилотов Aprilia. При этом весь уик-энд он уступал заводскому напарнику Марко Беццекки и Раулю Фернандесу из Trackhouse.

В спринте ситуация складывалась в его пользу: после схода Беццекки и Фернандеса в первом повороте Мартин получил шанс воспользоваться моментом. Однако из-за низкого давления в шинах он потерял лидерство, а затем еще одна ошибка отбросила его на четвертое место.

Победу тогда одержал Марк Маркес, который подошел к воскресной гонке с преимуществом в четыре очка в чемпионате.

Читайте также Джордж Мартин заявил, что победа в спринте MotoGP «была уже у него в руках», но «пришлось пропустить Марка Маркеса»

Хорхе Мартин, MotoGP Индонезии 2026
Хорхе Мартин, MotoGP Индонезии 2026.

Ответ в воскресенье

В гонке Мартин отыгрался: после первого круга он поднялся с шестого места на третье, а уже к третьему кругу опередил Маркеса и удержал позицию до финиша.

Беццекки и Фернандес заняли первое и второе места соответственно, а Мартин обеспечил Aprilia полный подиумный дубль. Ай Огура при этом принес производителю исторический четвертый результат.

«Сегодня моей целью было финишировать третьим, если честно», — сказал Мартин.

«Весь уик-энд Рауль и Марко были на шаг впереди меня».

«Я пытался поработать над своим стилем и темпом, и сегодня сделал все, что мог. Я доволен этим».

«Вчера я, безусловно, упустил отличный шанс выиграть спринт. Но это гонки — иногда выигрываешь, иногда учишься».

Время кругов в гонке MotoGP в Индонезии: топ-6 пилотов
Время кругов в гонке MotoGP в Индонезии: топ-6 пилотов.

Давление в шинах и уверенность на финише

Проблема в субботу означала, что давление в шинах Мартина было выставлено слишком безопасно, то есть слишком высоким, для Гран-при. Сам гонщик признал, что из-за этого в поворотах ему было очень тяжело.

Тем не менее, итог он оценил позитивно: лидерство в чемпионате вернулось, до конца сезона осталось пять гонок, а собственный темп, по его словам, продолжает расти от этапа к этапу.

«Сегодня, думаю, мы перестраховались; давление в шинах было высоким, и в поворотах мне было очень тяжело», — сказал он.

«Сегодня был отличный день. Мы вернули лидерство, до конца сезона осталось пять гонок, и с каждой гонкой я чувствую себя все быстрее и быстрее».

«Я не думаю, что теперь у меня будут трудности».

Хотя Мартин не выигрывал Гран-при с Ле-Мана в мае, он уже три воскресенья подряд поднимается на подиум: второе место в Австрии, второе в Японии и третье в Мандалике.

По его словам, это подтверждает стабильность Aprilia и уверенность в оставшихся этапах.

«Я рад, что это уже третий подиум подряд с Aprilia. Это очень приятно. Я уверен, что буду быстрым во всех оставшихся гонках», — сказал он.

«Безусловно, были гонки, в которых я думал, что мне будет тяжело, и действительно было тяжело.

Теперь я не чувствую, что у меня будут трудности; я буду действительно конкурентоспособен и полностью сосредоточен на том, что впереди».

Впереди — пятиэтапная борьба за титул с действующим чемпионом Маркесом, который покидает Индонезию, отставая от Мартина всего на два очка.

Борьба за титул MotoGP после Гран-при Мандалики: очки за гонку (топ-8 пилотов)
Борьба за титул MotoGP после Гран-при Мандалики: очки за гонку (топ-8 пилотов).

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.

Оригинал материала crash.net