Стартовав 12-м, Куартараро провёл собранный и конкурентный заезд, постепенно отыгрывая позиции и удерживая стабильный темп на протяжении всей дистанции.
На последних кругах он приблизился к лидирующей группе Aprilia и сократил отставание от Фабио ди Джаннантонио, у которого возникли проблемы на Ducati.
На финише Куартараро уступил итальянцу всего 0,159 секунды и занял девятое место — это лучший результат француза в Гран-при после седьмой позиции в Германии.
Подпись к изображению: Фабио Куартараро преследует Фабио ди Джаннантонио во время MotoGP Индонезии 2026 года.
«Я очень доволен гонкой. Мне было очень тяжело в первые пять кругов, но я смог удержать свою позицию, и, думаю, это был отличный результат.
«Было жарко и очень тяжело физически, но я атаковал до самого конца, потому что видел, что у Диггии возникли трудности.
«Мне не хватило одного круга [чтобы обогнать ди Джаннантонио], а на последних пяти кругах я уничтожил свои шины».
Девятое место совпало с результатом Куартараро в спринте, на который повлиял сход Рауля Фернандеса и Марко Беццекки после столкновения в первом повороте.
Француз финишировал на шесть позиций впереди следующего по скорости M1 — своего напарника Алекса Ринса, который боролся с нестабильным торможением двигателем и работой трекшн-контроля.
Куартараро отметил, что у него не было тех же проблем, что и у некоторых других пилотов.
«Для меня это не совсем проблема.
«Мы знаем, что после Moto2 и Moto3 состояние трассы сильно меняется.
«У меня были некоторые сложности при торможении в первом и десятом поворотах, но ощущения от передней части мотоцикла были не слишком плохими, так что я мог немного компенсировать это.
«Всегда есть мелкие детали. В этот уик-энд мы мало ездили на среднем [заднем] составе, так что такие факторы могут иметь значение».
Руководитель Monster Yamaha Массимо Мерегалли добавил:
«Фабио провел очень сильную гонку от первого до последнего круга, удерживая свою позицию и постепенно отыгрываясь по ходу заезда, чтобы занять девятое место.
«К финишу он был близок к восьмой позиции, и это показывает, что наш гоночный темп был конкурентоспособным».
Чемпион MotoGP 2021 года теперь начинает заключительные пять этапов своей карьеры в Yamaha перед переходом в Honda на фоне новой эры 850cc/Pirelli; в общем зачете он занимает 14-е место.
Лучший гонщик Honda, Лука Марини, в воскресенье финишировал 12-м.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
