Жесткая шина, которую сначала отвергли
Почти все гонщики использовали заднюю шину мягкого состава в субботнем спринте. Однако Michelin исключила этот вариант из ассортимента перед воскресным Гран-при после того, как у ряда пилотов возникло разрушение протектора в центре из-за перегрева, что привело к вздутию.
В распоряжении остались задние шины среднего и жесткого состава. Жесткий вариант заранее отвергли еще до уик-энда, а накануне Michelin предупреждала, что средняя шина будет «рискованной» после спринта.
В итоге именно жесткая шина оказалась лучшим выбором: в гонке на нее перешли все гонщики после проверки в разминке.
«Если честно, мне кажется, что мы немного глупы, раз не рассмотрели эту шину», — сказал Фабио Куартараро после Гран-при Японии MotoGP.
«Думаю, для атакующего круга, особенно для нас, жесткая [задняя] смесь была бы даже лучше мягкой, потому что после нескольких поворотов мотоцикл вчера начал раскачиваться на атаке круга. С этим каркасом раскачка была гораздо меньше, и, думаю, можно было бы использовать чуть больше мощности.
«Но это было забавно, потому что никто ее не использовал, а в итоге она оказалась лучшей шиной — немного безумно».
Проблемы с топливом снова ограничили темп
Для Куартараро гонка в Мотеги осложнилась не только выбором шин. Несколько недель назад его заезд в Мизано уже был испорчен неожиданными проблемами с топливом, а японский этап, где расход топлива заметно выше, принес еще более серьезные ограничения.
«С седьмого круга у меня начались проблемы с топливом», — сказал гонщик Monster Energy Yamaha.
«Я мог ехать гораздо быстрее, но мне приходилось сильно работать газом. От второго поворота до третьего я открывал газ на 70 процентов, на задней прямой — на 70 процентов, на главной прямой — тоже на 70 процентов.
«Я мог ехать быстрее, но, к сожалению, возникла эта проблема. Я доволен своей ездой и считаю, что это самое важное».
«Не знаю, ожидала ли команда меньшего расхода топлива, но, по крайней мере, я не ожидал такой проблемы — особенно в начале, когда ехал в слипстриме за Биндером. Я был не так далеко, и это было очень рано.
«Так что даже в слипстриме мне приходилось закрывать [газ], и это стоило времени, а без слипстрима было еще хуже. К сожалению, это часть гонки».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
