Почему гонщики пропускают заседания
Ди Джаннантонио входит в число большинства пилотов, которые обычно не приходят на заседания комиссии. По его словам, причина проста: этот формат не дает достаточных полномочий, чтобы продвигать решения, способные действительно повлиять на безопасность и условия для участников чемпионата.
Комиссия собирается каждый гоночный уик-энд после пятничных тренировок. Формально она должна давать гонщикам возможность напрямую поднимать вопросы безопасности и благополучия перед руководством серии.
Однако в последние годы интерес к этим встречам заметно снизился. На прошлой неделе в Мотеги на заседание пришли только четыре гонщика.
Именно там MotoGP представил планы нового формата уик-энда, который должен быть внедрен с 2027 года.
По оценке Ди Джаннантонио, комиссия стала недостаточно эффективной, чтобы продвигать в чемпионате изменения, которые действительно пошли бы на пользу гонщикам.
«Я перестал ходить на комиссию по безопасности, потому что увидел, насколько сложно добиться обещаний по тем вопросам, которые мы пытались поднять», — сказал гонщик VR46 Racing.
Это заявление было сделано перед Гран-при Индонезии в Мандалике.
«Безусловно, есть много проблем, которые трудно решить. Дело не просто в том, что гонщики просят об одном, а организация делает другое — между этим есть множество факторов, которые не всегда учитываются».
«Я уверен, что MotoGP как организация хочет предложить гонщикам лучшие решения, но ей также приходится учитывать команды, производителей, болельщиков, страны-организаторы и других заинтересованных участников. Для меня в этом и заключается суть вопроса».
«На самом деле мы были довольно близки к созданию ассоциации гонщиков — по примеру GPDA в Формуле-1, — но многие пилоты выступили против или помешали этому процессу».
После этого Ди Джаннантонио решил сосредоточиться на собственном подготовительном процессе.
«Поэтому, когда я это увидел, я решил больше времени уделять своему телу и своему боксу».
Что он думает о новом формате
Низкая явка в Японии означала, что у гонщиков, не согласных с изменением формата, почти не было возможности высказать свою позицию.
При этом отсутствие дискуссии самого Ди Джаннантонио не беспокоит: у него нет жесткой позиции по предложенному изменению.
«Пока это просто изменение», — сказал он.
«Думаю, для гонщиков и команд все будет нормально, потому что в итоге времени на трассе станет меньше, так что это должно сработать».
«Но для тех, кому нужно больше времени на трассе, чтобы что-то попробовать и почувствовать мотоцикл, это, вероятно, будет немного хуже. Пока это просто изменение — и это нормально».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
